حوزه حمل و نقل یکی از بخش‌های کلیدی است که بر بخش‌های متنوعی از اقتصاد ملی نظیر صنایع غذایی، بازرگانی، تجارت، و گمرک تأثیرگذار است. شاخه‌ای از علم اقتصاد به نام اقتصاد حمل و نقل به بررسی ابعاد اقتصادی مرتبط با این حوزه می‌پردازد، که شامل تحلیل تقاضا، عرضه، تعیین قیمت، سیاست‌گذاری‌ها و سایر موضوعات مرتبط می‌باشد.
بانک‌ها از طریق ارائه وام‌ها و خطوط اعتباری به شرکت‌ها و افراد می‌توانند به رشد و توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل کمک شایانی کنند. این حمایت مالی می‌تواند در ساخت، نگهداری و به‌روزرسانی شبکه‌های حمل و نقل نقش مهمی ایفا کند.
با فراهم کردن تسهیلات مالی و اعتباری، بانک‌ها می‌توانند پروژه‌های مهم حمل و نقلی را تأمین مالی کرده و پیشبرد دهند، که این امر منجر به بهبود کلی سیستم حمل و نقل می‌شود.
بانک‌ها با ارائه وام‌ها و تسهیلات مالی به شرکت‌ها و افراد، امکان خرید و نگهداری وسایل نقلیه را فراهم می‌آورند. همچنین، با ارائه خدمات بیمه و محصولات مالی متنوع، بانک‌ها به مدیریت ریسک‌های مرتبط با حمل و نقل کمک می‌کنند.
با توسعه خدمات مالی دیجیتال و نوآوری‌های فناورانه، بانک‌ها می‌توانند فرآیندهای مرتبط با حمل و نقل را بهبود بخشیده و کارایی آن را افزایش دهند. به عنوان مثال، پرداخت‌های الکترونیکی و کارت‌های هوشمند می‌توانند تراکنش‌ها و مدیریت هزینه‌ها را تسهیل کنند.
بانک‌ها با حمایت مالی از پروژه‌های حمل و نقل پایدار، می‌توانند تأثیرات مثبتی بر محیط زیست و جامعه داشته باشند. این حمایت‌ها می‌تواند شامل تسهیلات مالی برای حمل و نقل عمومی و پروژه‌های سبز باشد.
اخبار مرتبط با اقتصاد حمل و نقل برای افراد و سازمان‌های مختلف اهمیت زیادی دارد. تغییرات در تقاضا و عرضه حمل و نقل، تأثیرات اقتصادی این حوزه بر رشد اقتصادی، اشتغال و محیط زیست، از جمله موضوعاتی هستند که توجه عمومی و تخصصی را به خود جلب می‌کنند.
تقاضا برای حمل و نقل تحت تأثیر عواملی همچون جمعیت، درآمد، هزینه‌های حمل و نقل، دسترسی به وسایل نقلیه و گزینه‌های موجود حمل و نقل قرار دارد.
تعیین قیمت در حمل و نقل می‌تواند به صورت مستقیم از طریق دریافت هزینه از کاربران یا غیرمستقیم از طریق مالیات‌ها و ابزارهای سیاست‌گذاری انجام شود. سیاست‌های قیمت‌گذاری تأثیر قابل توجهی بر تقاضا، عرضه و کلیت سیستم حمل و نقل دارند.
اقتصاد حمل و نقل با افزایش رفاه اقتصادی، بهبود بهره‌وری و کاهش هزینه‌های تولید، تأثیرات مثبتی بر جامعه و اقتصاد دارد. این حوزه به عنوان یک عنصر اساسی در توسعه اقتصادی و اجتماعی کشورها شناخته می‌شود.
برخی از مباحث خاص در این حوزه شامل مدیریت ترافیک، طراحی سیستم‌های حمل و نقل، توسعه زیرساخت‌ها و حمل و نقل پایدار می‌باشد. با پیشرفت‌های مستمر در فناوری و سیاست‌های حمل و نقل، اقتصاد حمل و نقل به یک زمینه پویا و در حال تحول تبدیل شده است.
بانک‌ها با تأمین مالی، مدیریت ریسک، نوآوری‌های فناورانه و توجه به ابعاد اجتماعی و زیست‌محیطی، نقش حیاتی در توسعه و بهبود سیستم حمل و نقل ایفا می‌کنند. اقتصاد حمل و نقل به عنوان یک رشته پیچیده و گسترده، نیازمند مطالعه و تحلیل دقیق برای بهره‌برداری بهینه از ظرفیت‌های آن در جهت ارتقای کیفیت زندگی و رشد اقتصادی است.
رئیس مرکز ملی پیش‌بینی سازمان هواشناسی با اشاره به بارش‌های خطرناک در برخی استان‌ها به مردم توصیه کرد فردا چهارشنبه از سفر به گیلان و مازندران خودداری کنند.
آبادان- مولوی، نماینده مردم آبادان در مجلس شورای اسلامی از پیگیری وضعیت جاده های روستایی این شهرستان در سطح کلان خبر داد.
سازمان هواشناسی اعلام کرد: امروز (چهارشنبه) سامانه بارشی در نیمه غربی کشور و ارتفاعات البرز در استان های البرز، قزوین و تهران فعال خواهد بود. تا ظهر امروز هوای شهرهای تهران و کرج غبار آلوده است.
مرکز مدیریت راه های کشور اعلام کرد: ترافیک در آزادراه قزوین- کرج- تهران حدفاصل پایانه «شهید کلانتری» تا پل «کلاک» و در برخی مقاطع محور شهریار- تهران سنگین است.
مدیرکل دفتر حمل‌ونقل مسافری سازمان راهداری گفت: میانگین عمر ناوگان جاده‌ای مسافری کشور به ۱۵ سال رسیده که در جهت نوسازی ناوگان امکان ثبت نام برای دریافت تسهیلات تبصره ۱۸ فراهم شده است.
کارشناس هواشناسی کشاورزی گفت: با توجه به شرایط جوی به کشاورزان توصیه می‌شود که نسبت به تسریع در برداشت محصولات اقدام کنند.
سازمان هواشناسی از نفوذ توده هوای سرد به کشور خبر داد و اعلام کرد: ۲۲ استان از روز چهارشنبه ۷ آذر تا روز جمعه ۹ آذر تحت تاثیر هوای سرد قرار می‌گیرند.
روزنامه تجاری کومرسانت در گزارشی اعلام کرد شرکت‌های هواپیمایی روسیه ۳۴ فروند از ۶۶ هواپیمای ایرباس را به علت مشکلات ناشی از تحریم‌های این کشور زمین‌گیر کرده اند.
معاون شرکت راه آهن با با اعلام این‌که میزان سرمایه‌گذاری در حوزه لجستیک و زیرساخت در کشور قابل قبول نیست، گفت: راه آهن سال گذشته ۲۶۰۰ میلیارد تومانی در بخش مسافری زیان دید.
قلب تبنده اقتصاد هر کشور در درجه اول به صادرات و واردات و ترانزیت کالا به کشور ها و یا شهرهای مختلف می باشد.
