حوزه حمل و نقل یکی از بخش‌های کلیدی است که بر بخش‌های متنوعی از اقتصاد ملی نظیر صنایع غذایی، بازرگانی، تجارت، و گمرک تأثیرگذار است. شاخه‌ای از علم اقتصاد به نام اقتصاد حمل و نقل به بررسی ابعاد اقتصادی مرتبط با این حوزه می‌پردازد، که شامل تحلیل تقاضا، عرضه، تعیین قیمت، سیاست‌گذاری‌ها و سایر موضوعات مرتبط می‌باشد.
بانک‌ها از طریق ارائه وام‌ها و خطوط اعتباری به شرکت‌ها و افراد می‌توانند به رشد و توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل کمک شایانی کنند. این حمایت مالی می‌تواند در ساخت، نگهداری و به‌روزرسانی شبکه‌های حمل و نقل نقش مهمی ایفا کند.
با فراهم کردن تسهیلات مالی و اعتباری، بانک‌ها می‌توانند پروژه‌های مهم حمل و نقلی را تأمین مالی کرده و پیشبرد دهند، که این امر منجر به بهبود کلی سیستم حمل و نقل می‌شود.
بانک‌ها با ارائه وام‌ها و تسهیلات مالی به شرکت‌ها و افراد، امکان خرید و نگهداری وسایل نقلیه را فراهم می‌آورند. همچنین، با ارائه خدمات بیمه و محصولات مالی متنوع، بانک‌ها به مدیریت ریسک‌های مرتبط با حمل و نقل کمک می‌کنند.
با توسعه خدمات مالی دیجیتال و نوآوری‌های فناورانه، بانک‌ها می‌توانند فرآیندهای مرتبط با حمل و نقل را بهبود بخشیده و کارایی آن را افزایش دهند. به عنوان مثال، پرداخت‌های الکترونیکی و کارت‌های هوشمند می‌توانند تراکنش‌ها و مدیریت هزینه‌ها را تسهیل کنند.
بانک‌ها با حمایت مالی از پروژه‌های حمل و نقل پایدار، می‌توانند تأثیرات مثبتی بر محیط زیست و جامعه داشته باشند. این حمایت‌ها می‌تواند شامل تسهیلات مالی برای حمل و نقل عمومی و پروژه‌های سبز باشد.
اخبار مرتبط با اقتصاد حمل و نقل برای افراد و سازمان‌های مختلف اهمیت زیادی دارد. تغییرات در تقاضا و عرضه حمل و نقل، تأثیرات اقتصادی این حوزه بر رشد اقتصادی، اشتغال و محیط زیست، از جمله موضوعاتی هستند که توجه عمومی و تخصصی را به خود جلب می‌کنند.
تقاضا برای حمل و نقل تحت تأثیر عواملی همچون جمعیت، درآمد، هزینه‌های حمل و نقل، دسترسی به وسایل نقلیه و گزینه‌های موجود حمل و نقل قرار دارد.
تعیین قیمت در حمل و نقل می‌تواند به صورت مستقیم از طریق دریافت هزینه از کاربران یا غیرمستقیم از طریق مالیات‌ها و ابزارهای سیاست‌گذاری انجام شود. سیاست‌های قیمت‌گذاری تأثیر قابل توجهی بر تقاضا، عرضه و کلیت سیستم حمل و نقل دارند.
اقتصاد حمل و نقل با افزایش رفاه اقتصادی، بهبود بهره‌وری و کاهش هزینه‌های تولید، تأثیرات مثبتی بر جامعه و اقتصاد دارد. این حوزه به عنوان یک عنصر اساسی در توسعه اقتصادی و اجتماعی کشورها شناخته می‌شود.
برخی از مباحث خاص در این حوزه شامل مدیریت ترافیک، طراحی سیستم‌های حمل و نقل، توسعه زیرساخت‌ها و حمل و نقل پایدار می‌باشد. با پیشرفت‌های مستمر در فناوری و سیاست‌های حمل و نقل، اقتصاد حمل و نقل به یک زمینه پویا و در حال تحول تبدیل شده است.
بانک‌ها با تأمین مالی، مدیریت ریسک، نوآوری‌های فناورانه و توجه به ابعاد اجتماعی و زیست‌محیطی، نقش حیاتی در توسعه و بهبود سیستم حمل و نقل ایفا می‌کنند. اقتصاد حمل و نقل به عنوان یک رشته پیچیده و گسترده، نیازمند مطالعه و تحلیل دقیق برای بهره‌برداری بهینه از ظرفیت‌های آن در جهت ارتقای کیفیت زندگی و رشد اقتصادی است.
طبق اعلام مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری، ترانزیت کالا در ۱۰ ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۷ درصد افزایش یافته است.
رئیس کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس شورای اسلامی با انتقاد از عدم اقدام جدی برای دو بانده شدن مسیر مهم جاده یزد – طبس گفت: جاده یزد – طبس به قتلگاه مسافران تبدیل شده است.
وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح با اشاره به اهمیت توجه به مسائل آزادراه شیراز – اصفهان خواستار تعیین تکلیف درآمدهای این آزادراه شد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان خوزستان گفت: ۹ کیلومتر از طرح چهارخطه کردن جاده اهواز به خرمشهر در سفر رئیس جمهور به استان به بهره برداری می‌رسد.
سازمان هواشناسی اعلام‌کرد: طی دو روز آینده در غالب مناطق کشور جو پایدار خواهد بود و انتظار می‌رود در این دو روز به‌تدریج در شهرهای صنعتی غلظت آلاینده‌های جوی افزایش یابد.
آخرین وضعیت راه‌آهن چابهار- زاهدان با حضور وزیر راه و شهرسازی و تاکید وی برای ارایه برنامه زمانبندی در اجرا و تکمیل این پروژه مهم ملی بررسی شد.
محدودیت‌های ترافیکی پایان هفته از ظهر چهارشنبه ۳ بهمن ماه تا شنبه ۶ بهمن ماه ۱۴۰۳ در جاده‌های مازندران اعمال می‌شود.
سنندج – شمار تلفات تصادفات جاده ای کردستان در حالی همچنان افزایشی است که وضعیت توسعه و ارتقاء زیرساخت های این بخش از جمله حوزه راه در قالب وعده مسئولان باقی مانده است.
محمدی، رئیس انجمن قیر ایران گفت: از ابتدای بهمن‌ماه باید ارز صادراتی خود را در بازار توافقی عرضه کنیم.
استاندار خراسان جنوبی تسریع در روند اجرای محور ماهیرود ـ ولایت فراه افغانستان بود که سال‌هاست معطل مانده و نگاه ویژه‌ای می‌طلبد.
